糸魚川への道その１

１２月１０〜１１日、糸魚川（正確には平岩の姫川温泉）で忘年会があった。

１０日は「青春１８きっぷ」の使用開始日ということで、できるだけ鈍行を使って糸魚川を目指すことにした。

青春１８きっぷは、１日分は２３００円である。普通に新幹線と特急を乗り継いで糸魚川へ行くと１００００円くらいかかるが、今回は多少、節約になったはずである。

朝、６時前に起きて、ひばりヶ丘駅のセブンイレブンでおにぎりを買い、６時４０分くらいの電車で秋津へ。秋津から新秋津まで歩き、青春１８きっぷを駅員に見せる。すると、駅員はちょっと首をかしげてから、日付印を押した。多分、今シーズン初めての１８きっぷだったのだろう。

７１８分発の「ホリデー快速むさしの」で大宮は７４３着。大宮では一度改札を出て、高崎までのグリーン券を購入。

ＪＲ東日本では、グリーン券を乗車前に買うと、少し安くなる。土日割引もある。ということで、高崎までのグリーン券は750円であった。「平日に」「車内でグリーン券を買う」と、１２００円であるから、かなりお得である。

一度改札を出たのは、青春１８きっぷで乗っている場合、駅のホームのグリーン券売機でスイカを使用して購入できるかどうか、よくわからなかったからである。どうでもいいようなことだが。

さて、大宮を８０４分発に出て、グリーン車の２階に座る。

グリーン券と、青春１８きっぷのツーショット。だからなんだ

普通席でも余裕で座れるのに、グリーン車に座っている人は３〜４人であった。

神保原駅に立っている看板。郷土の偉人「西崎キク」さんって誰？

高崎には９２１分に着いた。

ここから先は、ちょっと困りものである。旧信越本線を通って長野方面へ行きたいのだが、みなさんご存じのとおり、横川と軽井沢の在来線は廃止されている。そのため高崎から軽井沢までは、長野新幹線に乗らなければならない。

高崎９３１分発の「あさま５０９号」。軽井沢は９４８分着

この１７分の乗車に、２５３０円払った。青春１８きっぷの１日分より高いのである。

しかも、軽井沢から篠ノ井までは、第３セクターのしなの鉄道なので、１２４０円を払わねばならない。せっかくのフリーきっぷの威力が発揮されない区間が続く。

軽井沢では、駅売店で「峠の釜めし」を購入。やはり、これを外すわけにはいかない。「どこで食べようか」と考えながら、長野行きに乗り込む。

軽井沢１００１分発。長野は１１２８分着

軽井沢駅で１両目のボックス席に陣取り、峠の釜めしにさわってみると、まだ温かい。そこで、発車までの時間に食べてしまうことにした。

峠の釜めし９００円。いまや、横川駅で買うのはむずかしいので、あさま号の車内か、軽井沢駅でかうことになる

生まれて初めて、峠の釜めしに入っているあんずを食べた（キライだけど）。思ったほど甘くなかった

鶏肉が少し小さめでパサパサしていたのが残念であったが、それでもガツガツとあっという間に完食。発車前に食べ終わった。これは正解であった。しなの鉄道はけっこう乗客が多く、とくに小諸から先は立ち席が出るほどであった。

しなの鉄道のように、昔国鉄だった路線は、駅の設備が立派だという特長がある。ホームがやけに長かったり、構内がゆったりしていたり。

中軽井沢駅。立派な跨線橋がある。が、よく見ると、線路が外されている

かと思うと、おもしろい駅舎もあった

平原駅。貨車を駅舎にしている

またこの日は天気が悪く、浅間山もよくみえなかった。

信濃追分あたりで撮った写真（だと思う）

途中、川中島付近では、「どの辺が戦場だったのだろう」と思いながら車窓を見ていたが、よくわからなかった。以前、古戦場を訪れたことはあるが、また行きたいと思う。

まだ、糸魚川への途中であるが、かなり長くなってきたので、ここで一度中断したいと思う（書き出すとダラダラと長くなるとわかっていたので、なかなか書けず、３週間も放置してしまっていたのである）。

ここまでつきあってくれた方に、感謝いたします。